Re: ETS2 Situation réelle - Gestion personnelle

par **Fab32400** Dim 13 Mar - 12:03

Tu le glisse gentillement dans le dossier où tu l'as pris, en t'assurant qu'il soit toujours un fichier de type ".sii"

par **Sky** Dim 13 Mar - 12:12

juste l'economy_data alors ... ?

par **Sky** Dim 13 Mar - 12:18

Mon dossier def modifié, je ne peux pas le remettre dans eco-24ch

par **Sky** Dim 13 Mar - 12:20

... tu peux me le modifier et me l'envoyer ? ... bise

par **Moustique** Dim 13 Mar - 12:25

le plus simple est de l'ouvrir avec 7-zip, de le modifier et de l'enregistrer en quittant... l'archive est automatiquement mise à jour
c'est comme ça que je procède...

par **Sky** Dim 13 Mar - 12:29

oki !

par **Sky** Dim 13 Mar - 12:39

Je pense avoir réussi !

par **Fab32400** Dim 13 Mar - 12:52

Tu vois, quand tu veux Smile

par **Sky** Dim 13 Mar - 12:59

Merci Mous ! Laughing

par **Fab32400** Mar 12 Avr - 16:55

J'ai un doute sur les temps de trajets en Ferry...
... cela rentre dans l'amplitude, lorsqu'ils sont inférieurs à 9h?

par **Moustique** Mar 12 Avr - 17:34

oui....

par **Moustique** Mar 12 Avr - 17:38

mais s'ils font plus de 3h cela peut te permettre un repos fractionné derrière... à condition de noter le temps de ferry en repos et non en dispo
piètre consolation

d'ailleurs, à propos des voyages en ferry... s'ils sont inclus dans un temps de repos, c'est le seul moment où un repos peut être interrompu par un mouvement du véhicule (embarquement et débarquement) à hauteur de 2 fois 1/4h

par **Moustique** Mar 12 Avr - 17:40

mais le temps de ferry compte bien pour une interruption de conduite...

par **Fab32400** Mar 12 Avr - 17:54

Je suis cadré alors. Smile

par **Moustique** Mar 12 Avr - 22:32

d'ailleurs je viens de mettre cette legislation en application...
bon.. comme on embarque et débarque pas vraiment, j'ai cloqué 2 x 1/4h....
je ne trouve pas les règles exacte sur mon bouquin de fimo...
j'ai retenu qu'un repos journalier pouvait être coupé par les embarquement/debarquement, mais je n'ai plus de notion du temps autorisé...

par **Moustique** Mar 12 Avr - 22:35

ah ben si j'ai trouvé... je cherchais ferry mais c'était dans repos journalier. l'interruption de repos ne doit pas dépasser 1 heure...

par **Fab32400** Mer 13 Avr - 7:31

Oki doki.

par **Sky** Mer 13 Avr - 8:10

donc une 1/2 heure à ajouter au temps de travail ...

par **Moustique** Mer 13 Avr - 8:12

ben entre 0 et 60 min... en deux temps, si le trajet ferry/train se trouve au milieu d'un repos journalier, sinon avant ou après si le trajet se trouve en début ou en fin du repos.

par **Sky** Mer 13 Avr - 8:33

par **Moustique** Sam 6 Mar - 11:13

FCO de cette sermaine...
- 1 chose que j'avais oublié mais que j'ai retrouvé ci dessus, donc que je savais, un repos journalier peut être fractionné 3+9 et compte pour une repos journalier standard. Ce qui peut être utile en cas d'attente Ferry de plus de 3 heures ou en cas de trajet ferry supérieur à 3 heures et inférieur à 9 heures
- 1 chose que j'ai dû zapper, tu ne peux pas accumuler plus de 6 heures de travail (marteau et volant) (droit du travail en France)
et sinon, à savoir, le PTRA disparait au profit de la MMA (masse maximum autorisée)

une FCO qui se termine par un QCM auquel j'ai eu 37/40 et une seule remarque coté conduite Smile

par **Sky** Sam 6 Mar - 11:28

par **Fab32400** Sam 6 Mar - 22:34

par **Moustique** Sam 23 Avr - 10:05

Question au pro TRM du groupe Smile

je change mes bahuts quand ils arrivent à 600000km (400000mi au U.S.) mais qu'en est il des remorques ?
Mes remorques les plus vieilles ont largement dépassé les 600000km...

par **Fab32400** Sam 23 Avr - 12:53

Les remorques ça fait deux tracteurs, bien souvent.

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