Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part5

Mercredi : quelque part en Autriche

21:05 j'ai trouvé de quoi me reposer et me requinquer au centre ville et je retrouve mon ensemble sur le parking où je l'ai laissé... 4eme période de route Constanţa > Nantes




1ere pause de la nuit... je suis en Allemagne...



2eme pause de la nuit... toujours en Allemagne...



ç'en est fini pour cette nuit... la prochaine aire de service est trop loin...


06:25 fin de "journée"


conduite : 7h50mn
amplitude : 9h20mn
repos nuit : 11h00mn
581km

Jeudi : quelque part en Allemagne

17:25 j'entame mon 5eme "jour" de voyage Constanţa > Nantes



un peu plus de 4 heures de route... la pause s'impose...



4 heures de conduite de plus dans les pattes, je tire ma révérence.. 


02:21 fin de journée


conduite : 8h11mn
amplitude : 8h56mn
repos nuit : 11h00mn
632km

il me reste moins de 9 heures de route pour livrer et rentrer au dépôt... ça va le faire... 
mais ma quinzaine vient d'exploser

Vendredi : quelque part en France

13:21 6eme et dernière journée de voyage vers Nantes depuis Constanţa


pause gouter



Lors de cette pause, j'ai passé un coup de fil à Nantes et demandé qu'un mécano m'attende chez le client...
J'arrive chez le client à la nuit tombée...



Le mécano est là et il n'y a plus personne pour dépoter... 


on pose la citerne et le mécano nous ramène au dépôt de Nantes... il aurait fallu que je me pose 45mn pour pouvoir ramener le MP4 à bon port...



21:21 fin de journée, je me fais conduire jusqu'au dépôt 

conduite : 6h45mn
amplitude : 8h00mn
repos : 58h39mn
594km

Ah ouais la quinzaine !

Si tu avais de la marge sur le délai de livraison , de ton retour, il’aurait fallu inclure une 24 heures. Pas évident, je sais, mais sur ces grandes distances cela est nécessaire.
Sinon, joli voyage.

livraison dimanche au plus tard... j'aurais pu couper 24 heures dans la semaine et livrer le samedi soir...

13eme année
26eme semaine
Lundi : dépôt de Nantes

08:00 une nouvelle semaine commence... et il est temps d'aller livrer ce MP4 à Rennes... bien rodé !


et je vais au centre logistique prendre une mission pour Rennes 




milieu de matinée, arrivée à Rennes...


... Chez Gefco...


... et dépose.




un tour de pâté de maison...


... et je dépose le MP4 neuf au dépôt...


... et après 45mn de pause, je récupère un vieux MP4 à vendre.


Mais avant de le vendre, je vais l'utiliser pour rejoindre Dijon afin de récupérer mon BigTruck.




pause gouter sur l'A81



19:02 fin de journée sur l'A6



conduite : 9h02mn
amplitude : 11h02mn
repos nuit : 12h58mn

Mardi : quelque part en France

08:00 reprise de la mission Rennes > Dijon


Arrivée à Dijon...


... et dépose.




direction le dépôt...



Je dépose le MP4 qui va être vendu...


... et je récupère BigTruck sorti de la naphtaline et nettoyé par les mécano...



alors... depuis que j'ai acquis BigTruck, j'ai toujours trouvé ça un peu "chip" de balader du tractopelle avec un engin pareil...
...
... 
donc, ce matin j'ai sauté le pas ! Je passe en Transport Exceptionnel !


et j'en oublie les screens d'info... bon je suis parti pour Genève avec un truc de 70t et 2 poissons pilotes....
Au départ, ça traine dans le temps... beaucoup de monde, les médias... bref, perte de temps...
Mais une fois que c'est parti c'est assez génial et bien fait. 
Les flics qui bloquent les carrefours, le boulot de la voiture pilote de devant (je ne vois pas ce que fais celle de derrière)


et bref... la nuit est tombée quand on arrive à Genève après 4h55mn


... dépose...



... et je laisse BigTruck sur place, mes poissons pilotes m'emmène à l'hôtel !


conduite : 8h50mn
amplitude : 14h18mn
repos nuit : 9h42mn (1/3)
1161km (entre lundi et mardi)

Pour en finir avec mon ressenti sur ce DLC, franchement, pour moins de 5€ c'est de la balle !
2 bémols : 
- l'attelage automatique dès que l'on accepte la mission (c'est nul)
- la disparition du convoi dès que l'on a dételé (on se sent seul tout d'un coup)
Pour le prochain, je fais une vidéo

Mercredi : Genève

08:00 après une nuit d'hôtel, je retrouve BigTruck où je l'ai laissé pour la nuit...


... et je vais faire une prise en charge pour Le Mans



pas de données d'encombrement, mais à vue de nez CAT1


pause déjeuner sur l'A43



17:20 fin de journée sur l'A71



conduite : 8h13mn
amplitude : 9h20mn
repos nuit : 14h40mn
534km

Jeudi : quelque part en France

08:00 reprise de la mission Genève > Le Mans


pause casse croute sur l'A10



Arrivée sur site...



... dépose...



... et pause avant de gagner le dépôt de Nantes


Arrivée à Nantes...


... au dépôt...


... et au repos. 
19:28 fin de journée


conduite : 9h38mn (1/2)
amplitude : 11h28mn
repos nuit : 12h32mn
618km

Vendredi : dépôt de Nantes

08:00 je pars pour une nouvelle mission de Transport Exceptionnel


Départ du centre logistique où j'arrive à 8h00 et des bananes...


il est midi passé quand nous nous mettons en train... (petit screen oublié au départ  )
Contrairement à ma première expérience (70t et très long) là, c'est la largeur qui pose de gros problèmes...
A mon avis j'ai un peu raclé des barrières de sécurité et quelques poteaux




Arrivée nuitamment à la centrale de Civaux...


Avec tout ça, j'avais oublié ma quinzaine... du coup, elle est encore explosée et je laisse le FH à l'intérieur de l'enceinte.
Une fois de plus ce sont les poissons pilotes qui me ramènent à un hôtel ou un dépôt...
 

conduite : 9h12mn (2/2)
amplitude : 13h24mn
repos WE : 58h36mn
401km



bon, un autre petit bémol (ça en fait 3) que la simulation n'inclue pas une pause au bout de 4h30 de conduite continue. Genre, on s'arrête et on souffle 45mn...
Qui peut conduire ce genre de convoi plus de 9 heures sans se poser ? 

Ouais c'est chiant mais les compteurs sont remis a zéro quand tu prends ce genre de mission

Sauf que pour ce genre de mission je pars de 0 et avec le plein... pas un débutant...
mais il n'empêche que c'est améliorable en matière de conduite continue...

Faut prendre ces missions quand les réservoirs sont quasi vides

vu l'état du compte en banque est ce réellement important ?
et si tu es RP, tu pars avec le plein et reposé

T'as raison ...

... et en fait, rien ne t'empêche de t'arrêter.
Il suffit de serrer un peu à droite, de mettre les feux de détresse et de t'arrêter...
RP, à l'approche d'une station ou d'une aire de repos, des appels de phares pour prévenir le pilote...
il en fera autant, arrêt avec warning...
Tu joues avec g_set_time et tu repars !

Cool, je ne connaissais pas l'astuce

13eme année
37eme semaine
lundi : Centrale Nucléaire de Civaux

08:00 un taxi me dépose, je rejoins BigTruck qui m'attend sagement...


... et comme je suis sur place, je suis sollicité pour une Transport Spécial pour l'Espagne.





Manifestement, je suis en CAT2 sans pilote...


pause casse croute



pause gouter



19:42 fin de journée une fois passé la frontière



conduite : 9h50mn (compteur) (1/2)
amplitude : 11h42mn
repos nuit : 12h18mn
592km

Mardi : quelque part en Espagne

08:00 reprise de la mission Civaux > Almeria


avant la pause déjeuner : les pleins !


pause tapas !


18:11 fin de journée avec un léger dépassement de temps de conduite sur les deux étapes... 
pas facile de calculer juste en roulant à 70km/h



conduite : 9h15mn (compteur) (2/2)
amplitude : 10h11mn
repos nuit : 13h49mn
561km

Mercredi : quelque part en Espagne

08:00 3eme jour de la mission Civaux > Almeria
Afin de respecter les temps de conduite (à 70km/h) je vais un peu louvoyer et me détourner...


pause casse croute



pause gouter



Arrivée à Almeria...


... dépose...




... et parking pour la nuit 
18:38 fin de journée


conduite : 8h46mn (compteur)
amplitude : 10h38mn
repos nuit : 13h22mn
488km